中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，运输进一步降低货舱蒸发气 。船项航线覆盖五大洲50余座接收站，号船目前，交付
据项目组介绍 ，绿能海船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，国最型宽46.4米 、大规
模L目期（中国海油供图）
模L目期航速19.5节 ，运输
“绿能海”LNG运输船总长299米 、船项提升LNG资源自主运输能力的号船重要举措 。货舱自然蒸发率低至0.085% ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。与上一代船型相比 ，在交船前7个月完成试航 。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。优化工艺工序 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，该项目是落实国家能源安全新战略 、建造效率明显提升，在燃油、舱型兼容性更好 ，同时配置LNG深冷装置 ，可增加200余万方运力 。二期项目各建造6艘 。至此 ，设计装载液化天然气17.4万立方米 。船舶采用最新一代货物围护系统 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，型深26.25米、
中国海油有关负责人表示 ，
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，载货能力和航线适配性均有提升。一期 、该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，