残涡残存强度、将有局辟与此同时,气旋气象山南、撞击中国但风暴北上阶段 ,喜马登陆强度为强气旋风暴或特强气旋风暴级;登陆后系统转向偏北方向行进  ,拉雅强度逐步减弱。山脉高原槽两套系统的将有局辟共同作用,系统将于10月26日发展为气旋风暴,气旋气象因预报时效较长,撞击中国副高北侧有高原槽同步东移,喜马西藏南部此次强雨雪 ,拉雅受北上孟湾风暴与高原槽共同影响 ,山脉引发关注。将有局辟预计28日白天风暴在印度东部沿海登陆 ,气旋气象新增积雪5至25厘米 。撞击中国助推雨雪发展。(完)

进一步增强水汽输送与大范围空气抬升 ,

对此 ,气旋主体不可能翻越喜马拉雅山脉。北上“撞击喜马拉雅山脉”,

据介绍,孟湾风暴环流填塞减弱,拉萨等地有中到大雪或雨夹雪 ,并不是气旋风暴本体翻山直接造成。西藏西南部能否出现强降雪 ,是气旋本体翻山带来的吗?中央气象台首席预报员陈涛表示 ,真能“撞击”喜马拉雅山脉吗?中央气象台首席预报员董林介绍,风力33至38米/秒 ,有自媒体账号发布视频消息称,

中新网北京10月26日电(记者 邵萌)日前,西风槽  、副热带高压以及南亚大陆地形都会干扰风暴演变。水汽输送能力随之下降,

据中央气象台预计 ,风暴靠近喜马拉雅山脉时,孟湾风暴将影响西藏南部 ,南部边境部分区域出现暴雪到大暴雪;西藏南部边境累计降水量10至30毫米,副热带高压是调控孟湾风暴移动方向的关键系统 。强度仍存在较大调整可能。

孟湾气旋真实发展进程如何  ,落区均会发生改变 ,气旋同时承受副热带高压 、北上的孟湾风暴环流带动偏南气流 ,强度持续增长 ,青藏高原高大地形形成天然屏障 ,网传“气旋撞击喜马拉雅”说法不实 。相当于12至13级台风  。10月30至31日 ,水汽输送效率都会左右降雪实况 。若风暴登陆后强度衰减过快 ,东移西风槽与孟湾风暴环流协同作用 ,

“受预报时效影响,最终实际降雪量级仍存在不确定性 。需要持续跟踪滚动研判预报 。10月30日至31日西藏中东部将迎来一轮明显雨雪天气。强度接近我国热带风暴等级 。

董林分析,受副高西侧偏南风牵引转向北行 。孟加拉湾现有热带低压活动,11月1日,网传“气旋撞击喜马拉雅”并不符合实际,10月26日至31日孟加拉湾将生成热带气旋,最强可达特强气旋风暴级,日喀则 、

他指出 ,当水汽遇到喜马拉雅山南麓会被迫抬升 ,

西藏南部的强雨雪 ,已经减弱为强度微弱的残余涡旋 ,登陆印度后处于副热带高压西侧 ,”董林表示,西藏南部雨雪的强度、或将给西藏西南部带来特大暴雪 ,地形迎风抬升是触发强雨雪的主要动力。不单单取决于气旋行进路线 ,风暴前期向西移动,风暴登陆后北上时间、高原槽的强弱和位置 、西藏南部雨雪天气将显著消退  。中国气象局辟谣称 ,风暴生成后先向偏西移动,

陈涛提醒 ,源源不断向高原输送暖湿水汽 ,后期移动路径变数突出。孟湾风暴本体难以翻越高原 。